10. Загрязнение окружающей среды

Загрязнение (Inquinamento)

Inquinamento acustico (da rumore) – Акустическое загрязнение

Акустическое (шумовое) загрязнение увеличивается при чрезмерном использовании (si usano in modo eccessivo) звуковых сигнальных устройств (клаксоны, рожки (clacson, trombe)).

Для избежания раздражающих шумов (rumori fastidiosi) во время движения:

• Необходимо убедиться, что глушитель (marmitta) находится в исправном состоянии и одобрен для использования (è di tipo approvato) на данном автомобиле
• Нельзя резко тормозить (frenare bruscamente) без наличия на то необходимости
• Если тормозные механизмы при торможении издают шум, проверьте их и при необходимости замените (controllare ed eventualmente sostituire i freni) – проверка тормозов так же повышает безопасность
• Не «газуйте» (non accelerare inutilmente) на неподвижном автомобиле без необходимости
• Избегайте длительного движения (evitare di tenere troppo tempo) на слишком низкой передаче (una marcia bassa), если в этом нет необходимости
• Используйте клаксон только в целях обеспечения безопасности (solo per motivi di sicurezza stradale) – предупреждение аварии при непосредственной опасности (pericolo immediato), а также перевозка раненых или больных (trasporto feriti o ammalati)
• Не хлопайте сильно дверьми автомобиля (non chiudere con forza le portelle dell’auto)

Шум, производимый автомобилем, увеличивается по мере износа глушителя (aumenta man mano che si va rovinando il silenziatore).

Прохождение поворотов на высокой скорости (Nelle curve percorse a forte velocità) увеличивает за счет проскальзывающих шин уровень шума от автомобиля.

Пустые, подпрыгивающие прицепы (I rimorchi vuoti, che sobbalzano) так же создают шумовое загрязнение.

НЕВЕРНО
(на подобные утверждения в экзаменационных вопросах — ответ FALSO), что:

• Шум в автомобиле создает только двигатель
• Следует заменять звуковые сигналы световыми как днем, так и ночью

Inquinamento dell’aria – загрязнение воздуха

• Может вызывать повреждение дыхательных путей и раздражение глаз
• Увеличивает смог, кислотные дожди и парниковый эффект
• По большей части вызвано выхлопными газами, образующимися при сгорании топлива в двигателе

Загрязнение воздуха можно уменьшить:

• Применяя стиль вождения, ограничивающий расход топлива (uno stile di guida che limiti i consumi di carburante)
• Заменяя по мере износа каталитический нейтрализатор (sostituendo la marmitta catalitica quando la stessa è deteriorata o esaurita)
• Регулярно заменяя воздушный фильтр (sostituendo periodicamente il filtro dell’aria)
• Контролируя, что автомобиль находится в оптимальном состоянии (здесь имеется ввиду соответствие расхода топлива и отдачи мощности) (controllando che il veicolo sia sempre nelle condizioni ottimali di consumo e rendimento)
• Контролируя, что воздушный фильтр не загрязнен и не засорен (controllando che il filtro dell’aria non sia sporco o intasato)
• Как можно меньше используя кондиционер, включая его только при необходимости (se si aziona il climatizzatore il meno possibile, solo quando serve)
• Не перегружая автомобиль (se si alleggerisce il peso del veicolo)
• Выбирая автомобиль с системой питания от электричества, на метане или сжиженном газе GPL – Gas di Petrolio Liquefatto (se si scelgono veicoli con alimentazione elettrica, a metano o GPL)
• Избегая использования автомобиля для коротких поездок (se si evita di usare il veicolo per brevi percorsi)
• Глуша двигатель в случае длительного прекращения движения* (se si spegne il motore in caso di arresto* prolungato)

*Arresto – непреднамеренное прекращение движения, вызванное дорожными условиями или требованиями правил (знак, светофор и тп).

Кроме того, у дизельных двигателей необходимо:

• Регулярно контролировать состояние системы питания – топливный насос и форсунки (pompa di iniezione ed iniettori)
• Контролировать состояние двигателя, чтобы выхлопные газы (il fumo dello scarico) не были слишком черными

Чем больше количество дыма из выхлопной трубы, тем больше загрязнение.

НЕВЕРНО, что для снижения загрязнения необходимо:

• Проверять сцепление (frizione)
• Проверять дифференциал (differenziale)
• Проверять подвеску (sospensioni)
• Снижать давление в шинах (ridurre la pressione di gonfiaggio degli pneumatici)
• «газовать» на месте, чтобы держать температуру двигателя (accelerare da fermo per tenere il motore caldo)
• Оставлять включенным кондиционер (lasciare accesso il climatizzatore)
• Заменять салонный (filtro anti polline) и масляный (filtro dell’olio) фильтры
• Допускается свободно модифицировать двигатель или глушитель

ТАКЖЕ НЕВЕРНО, что:

• Загрязнение меньше сразу после запуска двигателя, пока он еще холодный
• При длительной остановке (из-за пробки) в тоннеле включать систему рециркуляции воздуха опасно для здоровья
• Транспортные средства, соответствующие регламенту «Евро 0» не загрязняют воздух
• Транспортные средства, соответствующие регламенту «Евро 4» загрязняют воздух сильнее, чем «Евро 0»
• Гибридные автомобили дают большее загрязнение из-за наличия двух двигателей

На все подобные утверждения в экзаменационных вопросах ответ FALSO

Обратите внимание:

• Управление ТС с модифицированным глушителем или двигателем может привести к крупному штрафу
• Управление ТС с повышенным уровнем выхлопа может привести к штрафу и запрещению эксплуатации ТС путем изъятия свидетельства о регистрации (ritiro della carta di circolazione)

Inquinamento dell’ambiente – загрязнение окружающей среды

Запрещено:

• Сливать незамерзающие жидкости (liquido antigelo) в канализацию
• Оставлять аккумулятор на земле или на дороге – он может нанести серьезный ущерб окружающей среде и водоносным горизонтам (falde acquifere sottostanti). Старую батарею можно без дополнительных затрат сдать продавцу при покупке новой.
• Наносить ущерб дорожным сооружениям и системам (le opere e gli impianti stradali)
• Выбрасывать предметы и мусор из движущегося автомобиля
• Загрязнять проезжую часть
• Выезжать на дорогу с грязными колесами (con le ruote del veicolo sporche di fango)

Старые, не подлежащие ремонту и дальнейшему использованию автомобили в целях безопасности должны быть отправлены владельцем на утилизацию в специальные пункты autodemolitore autorizzato.

При утилизации моторного масла следует избегать длительного контакта с кожей.

Слив органических отходов и грязной воды из автодомов должен осуществляться в соответствующие санитарно-гигиенические системы утилизации (appositi impianti di smaltimento igienico-sanitari)

Слив/сброс опасных и токсичных отходов на землю (масла, технические жидкости, остатки после ремонта, старые запчасти (olii, liquidi, residui di riparazioni o di sostituzioni)) влечет наложение штрафа